Cuando el Bayern juega contra el Wolfsburgo en la Bundesliga, los papeles están claramente repartidos: El campeón histórico se enfrenta al joven aspirante. En el duelo entre el BMW 128ti y el VW Golf GTI, la situación se invierte, porque ningún otro coche del segmento es tan emblemático del deportivo compacto como el Golf GTI. En marcado contraste con el reparto habitual de papeles, el BMW 128ti es un recién llegado que basa su reputación principalmente en la indiscutible habilidad de sus desarrolladores y en la abreviatura ti, de inspiración histórica. Técnicamente, sin embargo, el deportivo de tracción delantera es una primicia en toda regla, ya que hasta ahora el enfoque de los deportivos compactos de Múnich se había centrado claramente en la tracción trasera típica de la marca.
Los árbitros totalmente independientes de la revista francesa Motorsport Magazine han determinado cómo se comportan el recién llegado y el líder en una recta: Dos coches de pruebas de color rojo fuego compiten entre sí en una larga recta y tienen que demostrar en un duelo directo cuál de los dos sale mejor de los tacos de salida y puede mostrar a su rival las luces traseras. ¿Buscas una furgoneta segunda mano? En furgonetas de ocasión Crestanevada las encontrarás al mejor precio.
El vídeo de la carrera de aceleración deja poco margen a la interpretación: Gracias a su complejísimo control de tracción, el BMW 128ti coge velocidad mucho mejor que el VW Golf GTI y tampoco le da ninguna oportunidad en el resto de la recta. En el duelo a lo largo de un kilómetro, ambos vehículos alcanzan una velocidad muy superior a los 200 km/h.
Porque en la vida real no sólo hay rectas que completar, las carreras de aceleración son, por supuesto, sólo uno de los muchos criterios a la hora de elegir un vehículo. La mayoría de las pruebas comparativas realizadas hasta ahora han demostrado que el VW Golf GTI es menos deportivo que el BMW 128ti, pero puntúa con más confort en el día a día. Dónde está el enfoque personal sigue siendo, como siempre, una cuestión filosófica. Lo único que está claro es que el equilibrio de poder deportivo entre el Bayern y el Wolfsburgo sigue siendo muy diferente en el ámbito automovilístico que en la Bundesliga.