Honda CTX 700 DCT – 2014

La hibridez de esta CTX 700 no se debe a su motor, sino a su propensión a mezclar géneros. En cualquier caso, se trata de una moto custom japonesa que no se parece en nada a una Harley… Tras la mucho más ambiciosa CTX 1300, Honda ha pensado en los entusiastas «con los pies por… Seguir leyendo Honda CTX 700 DCT – 2014

Triumph Tiger 800 XC

Decidida a hacerse con un trozo del pastel de las maxi trail, dominado por la BMW GS omnipresente en nuestras carreteras, Triumph introdujo en el mercado las Tiger 800 y 800 XC en 2010, seguidas de la 1200 en 2011, todas ellas equipadas con el típico molino de 3 patas de la marca británica. Sin… Seguir leyendo Triumph Tiger 800 XC

Prueba BMW K 1.600 GT Sport

Tengo la oportunidad de probar el modelo «deportivo» de 2014, que tiene un aspecto más «deportivo», un parabrisas más pequeño, un asiento más deportivo y una decoración bicolor en Naranja Sakhir metalizado y Negro Tormenta metalizado con preciosas llantas negras brillantes. Conducir esta máquina ya es un placer. ¡Lo tiene todo! Confort real en un… Seguir leyendo Prueba BMW K 1.600 GT Sport

Bienvenido al Almirantazgo

Sin pretender alcanzar las ambiciones enciclopédicas de Diderot y Alembert, no parece superfluo recorrer brevemente la historia del 6 cilindros en el mundo de las dos ruedas. Con la excepción del Henderson de 1926, fue un argentino, Alejandro De Tomaso, quien creó en Italia los automóviles que llevan su nombre. En 1972, De Tomaso adquirió… Seguir leyendo Bienvenido al Almirantazgo

BMW S1000R: lo mejor es enemigo de lo bueno

En BMW, un nuevo modelo compite sistemáticamente por el primer puesto. Con esta roadster 1000R, los bávaros pretenden clavar el pico a los múltiples beligerantes en un nicho muy fuerte. La versión despojada de la RR merece sin duda dejar huella con sus excepcionales prestaciones, pero no marcará un hito en la historia del fabricante.… Seguir leyendo BMW S1000R: lo mejor es enemigo de lo bueno