El aparcamiento para todoterrenos, más caro a partir del 1 de enero. Cualquier cosa con tal de mantenerte fuera del centro de la ciudad.
Las grandes ciudades europeas se enfrentan a problemas relacionados con el automóvil. Básicamente, se trata de que las infraestructuras no pueden hacer frente al aumento del tráfico. En parte por esta razón, vemos que ciudades como Utrecht y Ámsterdam toman medidas firmes para desincentivar la conducción.
En París, la situación no es muy diferente. Claro que la capital francesa es un poco más espaciosa en cuanto a red viaria, pero también está muy concurrida y abarrotada. Y no sólo eso, también genera muchas emisiones y eso es exactamente lo que no se quiere en un entorno urbano. En París, por tanto, han tomado medidas y son extraordinarias.
En efecto, ¡van a tomar medidas enérgicas contra los todoterreno! El Consejo de París (Conseil de Paris) ha aprobado una nueva ley. En ella se endurecen los coches en general y los todoterreno en particular. Es extraordinario, porque a pesar de ser muy criticado, el SUV es también un coche inmensamente popular.
A partir del 1 de enero de 2024, las tarifas de aparcamiento serán más altas si se trata de un todoterreno. La idea que subyace es que un coche más pesado y contaminante, también debe pagar más.
Uno de ellos cita un estudio de 2022. En él se demuestra que el 59% de las partículas del centro de las ciudades proceden de los neumáticos y los frenos. Así que con un GMC Hummer EV, en París todavía no te recibirán con los brazos abiertos, sino todo lo contrario. Realmente quieren empezar a fijarse en el peso de los coches. Cuanto más ligeros, mejor.
Cuatro factores
Para las tarifas de aparcamiento, en París tienen en cuenta cuatro factores: peso, tamaño, motorización y tiempo de aparcamiento. Y en muchos casos, con un todoterreno utilizando los tres primeros factores, ya es más caro. Básicamente lo mismo que ocurre ahora en Lyon y va a ocurrir en Grenoble. Para las personas que no pueden permitirse un coche así: pueden aparcarlo fuera de la ciudad y seguir en transporte público.
Por cierto, esta es una de las muchas medidas que París va a tomar para reducir el uso del coche. Entre ellas, un carril para compartir coche y un límite de velocidad de 50 km/h. En resumen, disfrute tomando el Thalys la próxima vez.
¡Crédito de la foto: tasty two-tone combo by @sd1 via Blog de coches Spots! ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compramos coche segunda mano de Crestanevada.