Y sí, eso significa que el Zeekr 001 FR es increíblemente rápido sobre el papel con sus 1.265 CV.
Geely tiene mucho que ofrecer en cuanto a coches en este momento. En caso de que te asuste un poco la invasión china en los Países Bajos, aún puedes conducir en parte chino con un Volvo. Las plataformas de Volvo se comparten con varias marcas de coches que ya puedes conseguir aquí, como Lynk & Co y Zeekr. De este último, se confirmó por última vez que lo tendremos primero en Europa. Se supone que es una especie de marca premium de vehículos eléctricos con coches potentes y elegantes. La propia Zeekr parece tener una marca en particular en el punto de mira.
Ellos mismos lo admiten: el Zeekr 001 FR tiene la vista puesta en el Tesla Model S Plaid. Este nuevo cohete eléctrico será la versión de rendimiento extremo del Zeekr 001. Y extrema es, sin duda.
Exterior
El estilo ya se insinuaba en un reciente teaser. El Zeekr 001 FR se basa obviamente en el 001, pero con todo tipo de extras. Parachoques y divisores de fibra de carbono por todas partes, grandes llantas para albergar grandes frenos e incluso un alerón trasero bastante voluminoso. Suficiente aerodinámica y carga aerodinámica para hacer de la pista el segundo hogar del 001 FR.
Especificaciones
El Zeekr 001 FR está repleto de tecnología bere interesante en cuanto a motores y baterías. El paquete de baterías mide 100 kWh y tiene una capa interior elástica para una refrigeración más eficaz. La carga es superrápida gracias a una arquitectura de 800 voltios: del 10 al 80% en 15 minutos. El FR tiene un motor para cada rueda y esos motores tienen una carcasa de fibra de carbono. Por cierto, giran hasta a 20.620 rpm.
Todo bonito y técnico, pero ¿qué ofrece? Como ya hemos revelado, produce 1.265 CV. Eso son 245 más que un Tesla Model S Plaid. Por otra parte, los 1.280 Nm no están nada mal, que en realidad son 140 menos que un Plaid. Sorprendentemente, por lo tanto, el rendimiento es casi idéntico: el Zeekr 001 FR puede esprintar hasta 100 en 2,07 segundos. El pastel se acaba a 280 km/h.
Vectorización del par
Utilizando la ya conocida tecnología de vectorización del par motor, el Zeekr 001 FR puede gestionar muy bien la distribución de este gigantesco número de caballos entre las cuatro ruedas. Así, según la marca, el 001 FR también puede tomar bien las curvas con una potencia máxima de 1,4G. Según Zeekr, el coche es «tan sensible como un Fórmula 1». Es una afirmación muy atrevida. Pero es bonito: al igual que, por ejemplo, un Hummer EV, el Zeekr 001 FR puede girar sobre su eje accionando dos ruedas.
Tren de rodaje
Zeekr se toma muy en serio la idea de convertir el 001 FR en un coche de circuito. Para ello, ha recurrido a la ayuda de empresas muy serias. KW ha proporcionado la suspensión, al menos los amortiguadores dignos de un coche de carreras. Las pinzas de 10 pistones delanteras (y 4 traseras) son de AP Racing y se asientan alrededor de discos cerámicos de carbono Brembo de 420 mm (410 mm detrás). Los neumáticos de 265 mm de ancho (295 mm detrás) son de «una marca», según Zeekr, pero si nos atenemos a la imagen que han enviado, son Pirelli P Zero. Se montan sobre unas llantas especiales forjadas de 22 pulgadas. Queríamos decir con tornillo de bloqueo central, pero podría tratarse de una tapa que oculta «sólo» cinco tornillos.
En cuanto al software, el Zeekr 001 FR utiliza un chip Snapdragon, conocido de varios smartphones. Esto garantiza que la pantalla central pueda compartir toda la información correctamente. Dispone de un modo pista y un modo drift, en el que el coche puede enviar mucha potencia a las ruedas traseras. También dispone de un modo «overclocking», en el que el coche puede utilizar toda su potencia para alcanzar los 2,07 segundos a los 100 km/h. De este modo, el coche «acentúa la sensación de aceleración». Así, el coche «acentúa la sensación de ir empujado hacia atrás como si fueras un piloto de Fórmula 1».
¿Comprar?
Se puede hacer una reserva en el sitio web de Zeekr, pero está en chino. A continuación se le redirigirá a un sitio web donde tendremos la precaución de rellenar nuestros datos. Entonces, cuánto costará el 001 FR y cuándo llegará a Europa, lo dejaremos para otro día. ¿Buscas una moto? Encuéntrala en Moto segunda mano Madrid.