Este Rolls-Royce con enormes llantas de tapa de alcantarilla tiene un aspecto brillante.
Es una regla no escrita en la industria del automóvil que no se juega con un Ferrari o un Rolls-Royce. Se consideran lo mejor de lo mejor en el campo de la automoción. Un poco de tuning no va a mejorar eso. Si vas a comer a un restaurante con estrella, no pones Maggi y salsa de manzana encima de la comida, ¿verdad?
Pero en algún lugar, al parecer, tienen una receta de Maggi de alta gama y puré de manzana en Novitec. Novitec empezó como tuneador de Alfa Romeo, Fiat y Lancia. Luego se dieron cuenta de que no mucha gente quería dedicarse a esos coches. Novitec apuntó entonces mucho más alto, hacia Maserati, Ferrari y Lamborghini. Bajo el nombre de Spofec (‘Espíritu del Éxtasis’, la estatuilla de la marca), el tuneador alemán aborda los Rolls-Royce.
Su último proyecto es este Phantom. Cierto, ya no es uno de aspecto elegante, sino uno muy siniestro. Si están buscando un coche para los malos en una secuela de Sin City: ¡es éste!
Por supuesto, tenemos que empezar con esas enormes llantas de tapa de alcantarilla. Al fin y al cabo, son alucinantes. Son las llantas Spofec SP3 y fueron desarrolladas en colaboración con Vossen.
Miden la friolera de 24 pulgadas, por lo que, en términos shabu shabu, una llanta así es tan grande como una mesa de 8 plazas. Los pequeños orificios de las llantas son ranuras diseñadas de tal forma que refrigeran los frenos. Las ruedas están equipadas con neumáticos 295/30 R24 en todo su perímetro.
Detalles sutiles
No son sólo las llantas, por supuesto. El nuevo labio del parachoques delantero también colabora. La parte trasera también difiere ligeramente, gracias en parte al sutil alerón trasero. Por supuesto, el coche ha sido obviamente rebajado. Esto no se ha hecho mediante un juego de muelles de descenso o un kit coilover, sino simplemente ajustando el software de la suspensión neumática. El Spofec Phantom es 40 milímetros más bajo que el de serie.
Otra modificación del software es el ajuste del motor. En realidad, ese no es el término correcto, ya que el software sigue siendo idéntico, sin embargo, hay un módulo de derivación. Sin embargo, es muy eficaz. De hecho, la potencia aumenta de 571 CV a 685 CV. Como resultado, ahora puede esprintar hasta 100 km/h en 5 segundos, cuando antes lo hacía en 5,3 segundos. Puede pedir todas las piezas a Spofec con efecto inmediato.
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