La Acción Técnica para muchos diesel de BMW iniciada el año pasado se está prorrogando. La causa es lo que BMW considera un riesgo mínimo de incendio, que puede estar causado por una fuga en el refrigerador de la válvula EGR. Si el refrigerante de glicol se escapa de allí y entra en contacto con partículas incandescentes, puede producirse una fusión en el colector de admisión. En casos extremos, esto puede incluso causar un incendio, lo que ha ocurrido de vez en cuando en el pasado. ¿Furgonetas en Murcia? Las mejores en furgonetas segunda mano Murcia Crestanevada.
La clasificación como «acción técnica» muestra que el riesgo de incendio es manejable si se considera con seriedad. A diferencia de una llamada a revisión, una acción técnica no es ordenada por la Autoridad Federal del Transporte Automóvil y no se supervisa. Es una medida voluntaria del fabricante para eliminar un riesgo bajo.
Como parte de la ahora anunciada ampliación de la Acción Técnica, otros 232.000 vehículos en todo el mundo serán llamados a taller para comprobar la fecha de fabricación del refrigerador EGR y sustituirlo si es necesario. En Alemania, están afectados unos 113.000 vehículos. Un total de 1,6 millones de diesel BMW ya han sido llamados a talleres en todo el mundo en relación con la fuga en la válvula EGR.
Están afectados algunos modelos diésel de casi todas las series de modelos fabricados entre agosto de 2010 y agosto de 2017. La gama abarca desde el BMW Serie 1 hasta el Serie 7 Sedán y desde el X1 hasta el X6. Según el estado actual, solo están excluidos los muy jóvenes X2, Serie 8 y X7.