En la reunión de DTM y Super GT en Fuji, BMW también disfrutó de un buen resultado. Después de que los coches japoneses de Super GT fueran claramente superiores en la primera carrera, copando los cinco primeros puestos entre ellos y permitiendo que sólo dos coches del DTM acabaran entre los 12 primeros, los aficionados se encontraron con un panorama mucho más equilibrado en la segunda carrera.
En una carrera caótica con muchos incidentes y tres fases de coche de seguridad, el cumpleañero Marco Wittmann tuvo la suerte de su lado y pudo ascender a la segunda posición. Aunque perdió un reñido duelo contra Loic Duval en la última curva, el piloto de Audi recibió un segundo de penalización por la maniobra y, por tanto, tuvo que ceder la posición. ¿Furgonetas en Murcia? Las mejores en furgonetas segunda mano Murcia Crestanevada.
Las carreras de Fuji apenas tuvieron valor deportivo, después de todo, ambas series de carreras debían ofrecer un espectáculo emocionante con muchas marcas capaces de ganar, a pesar de las diferentes normativas. El hecho de que al final ambas carreras fueran ganadas por los japoneses no puede ocultar lo interesante del concepto. Y, por supuesto, todos los implicados tienen claro que la fusión de las series de carreras en un evento mundial de turismos sólo funcionará si todos los coches se construyen según el mismo reglamento.
Alex Zanardi y Kamui Kobayashi no pudieron seguir el ritmo de Marco Wittmann, pero lo hicieron más que bien. Kobayashi fue claramente el mejor piloto de BMW en 14ª posición en la primera carrera, mientras que Zanardi tuvo que retirarse con un defecto técnico. En la segunda carrera, el piloto japonés terminó en quinta posición, mientras que Zanardi cruzó la línea de meta en 13ª posición.
Jens Marquardt (Director de BMW Group Motorsport): «Este es exactamente el tipo de carrera que queríamos para los aficionados aquí en Japón y, por supuesto, para los espectadores en Europa. Ha sido un gran espectáculo automovilístico, aunque a veces ha sido bastante caótico. Pero eso es lo que los aficionados quieren ver. El viaje a Fuji ha merecido la pena. Muchas gracias a Bart Mampaey y a todo el equipo BMW RBM. Todos han hecho un trabajo fantástico, haciendo funcionar nuestros tres coches al más alto nivel y haciendo grandes paradas en boxes. Feliz cumpleaños a Marco Wittmann y segundo puesto aquí. Ha sido otra gran actuación suya. Kamui Kobayashi también ha luchado duro y lo ha hecho sensacionalmente en su primer fin de semana con un coche del DTM. Alex Zanardi también estuvo en plena acción y volvió a ofrecer momentos muy especiales. En definitiva, fue un anuncio para las carreras de turismos. Hemos visto que una carrera conjunta de SUPER GT y DTM puede funcionar y producir grandes carreras. La Dream Race fue todo un éxito: nos encantaría repetirla. En general, ha sido un fin de semana muy exitoso para nosotros, con la victoria de Alexander Sims en la Fórmula E y el segundo puesto del BMW M6 GT3 en el IGTC en Kyalami».
Bart Mampaey (Team Principal BMW Team RBM): «Estas carreras realmente lo han tenido todo: Incertidumbre meteorológica, fases de coche de seguridad, accidentes y muchos grandes duelos. Nos hemos adaptado cada vez mejor a las condiciones y a la pista a lo largo del fin de semana. Hoy teníamos un paquete mejor. Marco Wittmann ha hecho un trabajo extraordinario, al igual que Kamui Kobayashi y Alex Zanardi. La estrategia ha funcionado muy bien hoy con los tres coches. Creo que se puede felicitar a todos los que han sacado adelante este evento y lo han convertido en un éxito. El mayor ganador de hoy es el automovilismo. Todo el viaje a Japón, la preparación de la carrera, y luego este resultado: aquí tengo que dar las gracias a mi equipo. Como en el pasado, hoy hemos vuelto a demostrar que también nos sentimos cómodos en la escena internacional».
Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 DTM, posición en parrilla: 7º, resultado en carrera: 2º): «Estoy súper contento. Si nos fijamos en cómo empezamos el fin de semana, podemos estar muy contentos con el segundo puesto del domingo. Fue una carrera loca con muchas fases de coche de seguridad. Pero de alguna manera siempre tuvimos el toque adecuado, así que conseguimos un gran resultado. Este evento ha sido increíble. Los aficionados japoneses son absolutamente entusiastas y amables. Ha sido muy divertido. Ahora toca celebrar el cumpleaños».
Kamui Kobayashi (#00 BMW M4 DTM, posición en parrilla: 13º, resultado en carrera: 5º) : «Ha sido una carrera dura, realmente salvaje en algunos momentos. En comparación con ayer, hemos mejorado mucho. La carrera ha sido muy divertida y hemos luchado mucho. Trabajar con el BMW Team RBM ha sido una gran experiencia. Nos vimos por primera vez esta semana en Fuji y nos encontramos rápidamente. Ahora nos llevamos un montón de buenos recuerdos. Muchas gracias a los chicos».
Alessandro Zanardi (#4 ZF BMW M4 DTM, posición en parrilla: 22º, resultado en carrera: 13º) «Terminar segundo en la primera fila en la reanudación sin duda me ha hecho ganar una o dos bonitas fotos… En serio, he disfrutado mucho de esta carrera. Quiero dar las gracias al equipo BMW RBM por el gran trabajo que han hecho. Transportar tres coches a Japón y prepararlos para competir no es fácil. El coche ha funcionado muy bien durante toda la carrera de hoy. He recibido algunos empujones de la competencia, el último en particular ha dañado mucho mi coche. Ha sido una carrera accidentada en general. Pero he podido mantenerme alejado de los problemas en general y he aprovechado mis oportunidades. El ritmo era bueno. No podría estar más satisfecho».