Los fans de BMW no esperan otro coche eléctrico con tantas ganas como éste: Con el BMW i4, la empresa de Múnich lanzará a finales de 2021 su primer coche eléctrico, indiscutiblemente…
Ningún otro coche eléctrico es tan esperado por los fans de BMW como éste: Con el BMW i4, la empresa de Múnich lanzará a finales de 2021 su primer coche eléctrico, que se sitúa indiscutiblemente en el segmento principal de la marca y, por tanto, se dirigirá a aquellos clientes que hasta ahora se han decantado por un Serie 3, Serie 4 o quizás incluso Serie 5. Todos los coches eléctricos de BMW hasta la fecha no han sido realmente adecuados para este grupo objetivo, tanto si se piensa en el pionero compacto i3 como en los modelos SUV iX3 e iX. ¿Buscas una furgoneta segunda mano? En furgonetas de ocasión Crestanevada las encontrarás al mejor precio.
Después de que la compañía con sede en Múnich ya haya revelado muchos detalles sobre la tecnología del BMW i4, por fin están disponibles las primeras fotos del vehículo de producción. Como era de esperar, el diseño está estrechamente basado en la Serie 4, pero en algunos lugares está visiblemente alterado en la dirección del coche eléctrico. No obstante, es inconfundible que el i4 es un vástago del nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé G26 y, por tanto, un miembro de la familia de la Serie 4. Los modelos deportivos de la gama media, que comparten gran parte de su tecnología con la Serie 3 y reorientan aún más los buenos genes hacia la deportividad y el dinamismo de conducción con mejoras de detalle específicas, parecen mucho más independientes y extrovertidos en su segunda generación que antes:
Al parecer, el BMW i4 también sigue este planteamiento, ya que la máxima sobriedad o un aspecto discreto no eran, obviamente, la máxima prioridad de los diseñadores. No obstante, está claro que el i4 partirá de un estilo mucho más convencional que el i3 o el iX y que su intención es destacar menos entre los modelos de propulsión convencional que éstos. Al igual que el iX3, el i4 también tendrá la opción de renunciar a los acentos de diseño en BMW i-Blue y conducir un coche eléctrico aún más discreto en combinación con otros colores exteriores.
En el contexto de las primeras imágenes, la compañía con sede en Múnich también confirma algunos de los parámetros técnicos clave del BMW i4, pero apenas hay sorpresas: la autonomía máxima según WLTP es de 590 kilómetros, que está dentro del rango prometido, y se espera que el modelo superior BMW i4 M50 de 530 CV (nombre aún no confirmado oficialmente) acelere de 0 a 100 en sólo 4 segundos. La confirmación de los valores técnicos de referencia y los precios asociados del BMW i4 eDrive35 y eDrive40 aún tardarán en llegar, a menos que se hagan nuevas revelaciones durante la retransmisión en directo a partir de las 13.00 horas.
Pieter Nota (Miembro del Consejo de Dirección de BMW AG, responsable de Clientes, Marca y Ventas): «Con su diseño deportivo, la mejor dinámica de conducción de su clase y su propulsión de cero emisiones, el BMW i4 es un BMW en el mejor sentido. Con él, la movilidad eléctrica ha despegado en el núcleo de la marca BMW».
Para todos aquellos que se sientan atraídos por el aspecto del i4 pero sigan prefiriendo una conducción convencional con gasolina o diésel, también hay vía libre: en breve, el BMW Serie 4 Gran Coupé G26 también se presentará con otros propulsores.