Todavía es sólo una vaga pista, pero entre las pocas líneas de AC Schnitzer básicamente ya está muy claro que la empresa con sede en Aquisgrán está considerando seriamente un programa de tuning para el BMW i8: «Por fin está aquí: el nuevo BMW i8. Estamos realmente entusiasmados con este fascinante e increíble coche. Por supuesto que le echaremos un vistazo de cerca y tal vez …»
Está claro que el deportivo híbrido enchufable, con su diseño extremadamente llamativo, es una base ideal para muchos proveedores de tuning, porque la atención ya está garantizada para un BMW i8 en su estado estándar – con un mayor refinamiento y un aspecto afilado adicional, es poco probable que esto cambie.
Queda por ver qué componentes de tuning llegarán al mercado con el tiempo. Además de diversas llantas de aleación y otras medidas visuales superficiales, también son concebibles componentes de chasis más deportivos y, por supuesto, mejoras en las prestaciones; después de todo, BMW aspira a que el i8 cuente con la cadena cinemática más eficiente posible con un acertado equilibrio entre prestaciones y consumo.
Es bastante concebible que algunos clientes del i8 estén dispuestos a aceptar un consumo de combustible ligeramente superior a cambio de unas prestaciones de conducción aún mejores. Un punto de partida para ello es el motor eléctrico de la parte delantera, ya conocido del BMW i3, pero que en el entorno del i8, con un total de 362 CV, sólo tiene 131 CV en lugar de 170 CV…
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