La espera ha terminado: el nuevo BMW M550d xDrive ya está aquí, al menos en un primer momento. Aún no puedes pedirlo, pero puedes codiciarlo. Como Sedán o Touring. Cuatro turbocompresores garantizan una potente presión en la caldera del motor diésel de seis cilindros, que proporciona 400 CV de potencia en el M550d xDrive. El potente par motor de 760 Nm es una delicia para la vista y ya te pone a tono para el potente familiar con tracción total trasera. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
El equipamiento de serie es impresionante. Al potente motor se suman la suspensión deportiva M, así como la dirección activa integral (dirección en el eje trasero) y un paquete aerodinámico M que incluye un sistema de escape de estilo M Performance. También hay llantas de 19 pulgadas, con neumáticos 245/40 R19 delante y 275/35 R19 detrás.
Potente motor diésel de seis cilindros en el M550d xDrive
El motor produce 294 kW (400 CV) a 4.400 rpm y envía su par máximo de 760 Nm a la transmisión a sólo 2.000 rpm. La transmisión automática de 8 velocidades de la versión Sport impulsa las cuatro ruedas. La berlina alcanza la velocidad máxima en 4,4 segundos y el familiar en 4,6 segundos. Por desgracia, ambos se frenan electrónicamente a 250 km/h.
El consumo estándar NEDC se sitúa entre 5,9 y 6,2 l/100 km, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 154 y 163 gramos por kilómetro, respectivamente. En comparación con el predecesor, supone un 11% menos con un 5% más de potencia. La potencia máxima se ha incrementado en 14 kW / 19 CV y el par motor en 20 Nm. Gracias a la carga escalonada de los cuatro turbos, ya se dispone de un par motor de 450 Nm a 1.000 rpm.
Supercargador grande fuera, dos supercargadores pequeños dentro: el motor
Se han mantenido los dos cargadores compactos VTG de la etapa de alta presión. La novedad son los dos cargadores de baja presión, que sustituyen al anterior tercer cargador de gran tamaño. Las reducidas dimensiones de los nuevos cargadores se traducen en una respuesta más directa y espontánea. En el modo de conducción, los dos cargadores de baja presión y uno de los dos cargadores de alta presión funcionan permanentemente. El segundo cargador de alta presión sólo se enciende a 2.500 rpm. Además, los dos cargadores de baja presión pueden anularse mediante el control de aletas cuando se requiere una carga elevada desde el ralentí para aumentar la presión de sobrealimentación aún más rápido.
BMW M550d xDrive Touring
Para que el conductor también se beneficie de ello, la transmisión de 8 velocidades cuenta con una configuración específica M Performance para cambios de marcha rápidos y una tracción ordenada. En la parte trasera se encuentra el «M Sound» a juego, signifique lo que signifique. La berlina se lanzará en julio y el Touring a finales de 2017.