BMW Serie 2 Coupé 2021: El vídeo de Erlkönig muestra el G42 en Múnich

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Incluso antes de su lanzamiento al mercado, el nuevo BMW Serie 2 Coupé 2021 asume el papel de rebelde irracional: Mientras que todos los demás BMW de clase compacta se han pasado ya a los motores transversales y a la tracción delantera, el modelo de dos puertas conocido internamente como G42 se mantiene fiel a sí mismo y a la tradición de BMW. Ni que decir tiene que la próxima generación seguirá teniendo el motor delante y la tracción detrás. Todo ello aderezado con una equilibrada distribución del peso que ha contribuido decisivamente al placer de conducir durante décadas. ¿Buscas una furgoneta segunda mano? En furgonetas de ocasión Crestanevada las encontrarás al mejor precio.

 

El acto de equilibrio técnico entre los BMW de clase compacta es posible porque el Serie 2 Coupé utiliza una arquitectura completamente diferente a la de los otros derivados de la Serie 2 y la Serie 1: su pariente más cercano es el BMW Serie 3 G20 con su arquitectura cluster (CLAR), no el Serie 2 Gran Coupé F44 de cuatro puertas ni el Serie 1 F40 con su arquitectura UKL. El diseño bajo el camuflaje envolvente en el vídeo del prototipo de CarSpyMedia ya es bastante conocido a través de varias filtraciones – pero una mejor impresión de las proporciones y el efecto del coupé en la carretera es, sin duda, proporcionada por las tomas actuales de Munich y sus alrededores:

 

Si se observan de cerca los prototipos en el vídeo de prototipos, ya se pueden ver en algunos lugares los tubos de escape trapezoidales del nuevo BMW M240i G42 con motor de seis cilindros en línea. Mientras que los otros modelos M Performance de la clase compacta, el M135i y el M235i, están equipados con motores de cuatro cilindros, el coupé de dos puertas seguirá saliendo a la carretera con seis cilindros en línea. Aunque con ello se mantenga una cierta distancia de respeto respecto a la etapa de expansión B58 de 374 CV de los M340i y M440i, el BMW M240i 2021 con al menos 350 CV será una alternativa muy atractiva a los deportivos compactos habituales con motor transversal y reparto de pesos delantero-pesado. Ya de cara a los rivales, huelga decir que, además de la variante de tracción trasera para puristas, se volverá a ofrecer un M240i xDrive con tracción total.

 

Para muchos amigos de la experiencia de conducción clásica de BMW, sin embargo, es poco probable que la versión de tracción total del Serie 2 Coupé sea una opción; optan por la tracción trasera por convicción y en busca del máximo placer de conducción. Modelos algo más débiles como el próximo BMW 230i G42 también tendrán que competir entonces con el Toyota GR 86 y la nueva edición del Subaru BRZ, porque ambos coches japoneses con motores bóxer de aspiración libre también combinan un formato de coupé compacto con un motor delantero y tracción trasera. Ambos, sin embargo, prescinden del reclamo premium que el Serie 2 Coupé traslada de la Serie 3 a la clase compacta.

 

El BMW Serie 2 G42 se presentará oficialmente y se desvelará por completo en 2021, y se espera que los primeros clientes reciban el coupé compacto antes de que finalice el año. No es necesario esperar al sucesor del Serie 2 Cabrio: Como ya informamos hace casi tres años, la Serie 2 descapotable dejará de fabricarse sin reemplazo cuando se descatalogue el actual modelo F23.