¿Qué es pequeño y tiene espacio para ocho personas? El nuevo Citroën SpaceTourer. Donde pequeño se entiende relativamente. Con casi cinco metros de longitud, no es tan pequeño, pero sigue basándose en la compacta plataforma EMP2. Sobre todo porque la furgoneta compacta también está disponible en una versión más corta de 4,60 metros o incluso más larga, de 5,30 metros. En el interior, la furgoneta ofrece espacio de sobra para hasta ocho personas o una reunión de negocios muy exclusiva. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
El Peugeot Traveller, de idéntica construcción (tercer vehículo: Toyota Proace), ofrece las mismas prestaciones al mismo precio, sólo que con otra cara. Para una entrada exclusiva, ambos ofrecen las llamadas puertas correderas Handsfree. El pie se desplaza lateralmente bajo el parachoques trasero y se abren las puertas correderas. Por supuesto, esto y la puerta corredera eléctrica tienen un recargo. De serie, sin embargo, la furgoneta ofrece una cosa por encima de todo: ¡espacio!
En nuestro caso, además de los acogedores y cómodos asientos del conductor y el acompañante, había seis plazas más. Cada uno de ellos equipado con ISOFIX y espacio suficiente para un asiento infantil. Mucho más, incluso en la tercera fila pueden sentarse tres adultos sin restricciones. Sobre todo porque el techo panorámico de cristal en dos partes aporta mucha luz al interior, haciendo que todo parezca aún más espacioso.
A nosotros nos llevó el diésel BlueHDI 150 de 2,0 litros y 150 CV. PSA ofrece tanto el Traveller como el SpaceTourer exclusivamente con motores diésel. El motor de gama media puede considerarse una recomendación. Porque, aunque el SpaceTourer sigue considerándose un monovolumen compacto, se trata de una pieza de equipamiento automovilístico bastante grande. Especialmente a plena carga, el diésel más potente con 370 Nm es una gran bendición. Si usted sabe que está en un servicio de transporte y casi siempre en la carretera con una tripulación completa, incluso debe ir para el motor más grande. En última instancia, se trata simplemente de ofrecer al huésped el mayor nivel de confort posible.
Todavía se puede mejorar el chasis. Como es típico en PSA, es muy cómodo, pero con una altura de casi dos metros, esto suele provocar mayores movimientos de inclinación en las curvas. Encontrará más información al respecto en nuestro reportaje de conducción en vídeo del monovolumen compacto.