El nuevo Audi RS Q8 es el primer rival real del BMW X6 M de Ingolstadt. El SUV coupé, presentado en verde venenoso, celebra su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2019 y competirá en 2020 contra el también flamante BMW X6 M con 600 CV. En Alemania, el contrincante se llama X6 M Competition y tiene incluso 625 CV, porque el «modelo base», 25 CV más débil, solo se ofrecerá en mercados seleccionados.
No sólo en cuanto a prestaciones, sino también por su longitud de algo menos de cinco metros cada uno, el Audi RS Q8 y el BMW X6 M están en la misma liga. El Audi es 4,5 centímetros más largo que su rival de Múnich, y también es unos milímetros más alto, por lo que, a falta de una comparación directa, apenas debería haber diferencias en las dimensiones. ¿Furgonetas en Murcia? Las mejores en furgonetas segunda mano Murcia Crestanevada.
No es de extrañar que los dos potentes SUV, que pesan bastante más de dos toneladas y tienen motores relativamente similares, también estén cerca en cuanto a prestaciones: La especificación de fábrica para el sprint de 0 a 100 km/h es idéntica: 3,8 segundos para cada uno. Hay una diferencia, sin embargo, en la velocidad máxima, porque Audi permite a su RS Q8 una velocidad máxima de 305 km/h por un cargo adicional, mientras que el BMW X6 M se frena electrónicamente a 290 km/h, incluso con el paquete M Driver.
Para disimular su elevado peso, los dos bávaros recurren a una avalancha de características de alta tecnología. Sin embargo, no cabe duda de que existen diferencias: Mientras que, en el caso del X6 M, M GmbH prescinde de la dirección del eje trasero disponible en los modelos más débiles, Audi también instala ruedas traseras directrices en el RS Q8. Además, Audi utiliza una compensación del balanceo que está acoplada al sistema eléctrico de 48 voltios, algo que, por supuesto, no ocurre con la estabilización activa del balanceo del X6 M debido a la falta de un sistema eléctrico de 48 voltios.
Sólo las pruebas comparativas del año que viene podrán aclarar qué concepto funciona mejor en la práctica en carretera y en circuito. Audi está convencida de las prestaciones del RS Q8 y por ello estableció hace algún tiempo un tiempo de vuelta en Nürburgring con un prototipo casi de producción que batió el récord actual de los SUV de serie: ningún SUV ha sido nunca más rápido que los 7:42:253 minutos medidos oficialmente en el Infierno Verde, al menos ninguno con el que también se haya realizado una medición oficial.