Con la fusión de DriveNow y car2go, BMW y Daimler querían sentar las bases de una oferta aún más amplia de coches compartidos. Pero la inversión de mil millones de dólares prevista por Harald Krüger y Dieter Zetsche para crear una gran flota de coches compartidos en numerosas ciudades no se llevará a cabo, porque los nuevos jefes Oliver Zipse y Ola Källenius aparentemente tienen otras prioridades. ¿Furgonetas en Murcia? Las mejores en furgonetas segunda mano Murcia Crestanevada.
La consecuencia es la retirada completa del servicio de coche compartido Share Now del mercado norteamericano, ya que la rentabilidad del servicio nunca fue especialmente buena allí. A finales de febrero de 2020, Share Now se retirará del mercado en EE.UU. y Canadá, lo que afectará a alrededor de un millón de clientes en metrópolis como Nueva York, Vancouver o Washington. La flota norteamericana, de unos 3.500 vehículos, quedará fuera de servicio.
Pero los EE.UU. y Canadá no son los únicos mercados en los que DriveNow y car2go quieren hacer tiradas más pequeñas en el futuro. Según Handelsblatt, ShareNow también abandonará las ciudades europeas de Londres, Bruselas y Florencia, lo que probablemente también se deba a una rentabilidad insuficiente.
Con la reducción de las capacidades de car sharing, Share Now está en buena compañía: otros fabricantes de automóviles como Ford, Citroën, Opel y Mazda también han interrumpido sus ofertas al poco tiempo, y General Motors hace tiempo que volvió a reducir su programa Maven a gran escala.