En otoño de 2017 se lanzará un nuevo híbrido suave en el Mercedes-Benz Clase E Coupé. En este caso, el componente principal es el motor M264, que forma parte de los nuevos motores de gasolina de altas prestaciones con turbocompresores twin-scroll. El cuatro cilindros de 2,0 litros -similar a los nuevos motores de seis cilindros en línea- tendrá un sistema eléctrico de 48 voltios. El estreno del nuevo propulsor tendrá lugar en el E 350 Coupé con un máximo de 225 kW más un E-drive de 12 kW. El Coupé podrá encargarse a partir de octubre, pero el modelo no estará disponible en los concesionarios hasta diciembre. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
Actualmente, Mercedes-Benz sigue ofreciendo el cuatro cilindros M274 en la Clase E, que entrega entre 135 y 180 kW de potencia. El nuevo M264 de cuatro cilindros se presenta en dos variantes de cilindrada de 1,5 y 2,0 litros. La gama de potencia oscila entre 95 y 225 kW. Traducido, esto corresponde a entre 130 y 305 CV de una unidad de cuatro cilindros que no se encuentra en los vehículos AMG. En el lado de admisión del motor, por ejemplo, funciona el Camtronic, y también se utiliza una bomba de agua eléctrica de 48 V.
El motor de arranque-generador accionado por correa (RSG) -no confundir con el ISG del seis cilindros en línea- realiza algo más que la función híbrida. El RSG permite arrancar cómodamente el motor y acelerar la propulsión. Hasta 2.500 rpm, el RSG también puede utilizarse para la sobrealimentación con 12,5 kW, y adicionalmente en el otro sentido para la recuperación. Con el motor apagado, el RSG del M264 también puede utilizarse para navegar.
¿El M264 podría ser la base de un rival para el GTI?
El M264 también será la base del Hot Hatch desarrollado por AMG. En este sentido, Mercedes-AMG tiene previsto incorporar a la serie de modelos una versión intermedia entre el 250 y el 45. En teoría, se basaría en el concepto de los actuales modelos 43 de las series C y E, por ejemplo. Sin embargo, actualmente se rumorea que el nombre posterior será Mercedes-AMG A40.