Sachsenring: El BMW M4 G82 Competition vence al M4 GTS F82

Que M GmbH daría un gran salto en prestaciones con el nuevo BMW M4 G82 ya quedó claro tras la primera conducción comparativa con prototipos. La impresión de un rendimiento significativamente mejorado y un enorme potencial para tiempos por vuelta aún más rápidos a pesar del mayor peso se intensificó en todas las ocasiones posteriores al volante del BMW M3 G80 y el M4 G82, pero nada documenta el progreso técnico de los vehículos deportivos tan bien como la comparación directa de los tiempos por vuelta. Gracias a la superprueba de la edición actual de Auto Bild Sportscars, ahora podemos comparar dos tiempos por vuelta en el circuito de Sachsenring con tiempos anteriores, porque además de una vuelta con neumáticos estándar, Guido Naumann también dio una vuelta con los Michelin Pilot Sport Cup 2, disponibles opcionalmente y de tracción extremadamente alta. ¿Buscas una furgoneta segunda mano? En furgonetas de ocasión Crestanevada las encontrarás al mejor precio.

 

Pero lo primero es lo primero, porque incluso los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S de serie marcan un tiempo impresionante: el BMW M4 Competition G82 marca sólo 1:33,98 minutos. El modelo superior preliminar con 510 CV es, por tanto, más de dos segundos más rápido que el M4 Competition de 60 CV más débil, pero también bastante más ligero, de la generación anterior F82. El BMW M4 CS F82 había sido medido por Auto Bild Sportscars 2018 con un tiempo de 1:34,63 minutos. El nuevo M4 pierde algo más de dos segundos frente al M8 Competition con 625 CV y tracción total de altas prestaciones M xDrive, que también es una prueba contundente de las prestaciones del M8.

 

Es asombroso que incluso en la versión Competition, el BMW M4 G82 se acerque al nivel del modelo absolutamente superior de la generación anterior: con 500 CV y un trazado de circuito consistente, el BMW M4 GTS F82 era cualquier cosa menos lento y ya marcó un tiempo por vuelta de 1:33,17 minutos en 2016. Cinco años después, este tiempo está al alcance del BMW M4 Competition… y con neumáticos Cup puede incluso batirlo: Con un tiempo de 1:32,76 minutos, el nuevo M4 es nada menos que cuatro décimas de segundo más rápido que el anterior GTS, cuya vuelta también hemos incluido como vídeo a continuación.

 

La comparación más allá de las fronteras de Garching también es cualquier cosa menos poco interesante: el BMW Alpina B3 G20, que está claramente más centrado en la armonía y la idoneidad para el uso diario, está claramente por detrás del BMW M4 Competition con un tiempo por vuelta de 1:36,67 minutos, como era de esperar, pero sin embargo está a la altura de los modelos Competition de la generación anterior.

 

La referencia en la pista de carreras sigue siendo el Porsche 911 en la década de 2020: como Carrera S, el icono con motor trasero de Zuffenhausen ya consiguió un tiempo de 1:32,36 minutos con Pirelli P Zero. Con un tiempo de 1:33,75 minutos, el Mercedes-AMG GT S está a un nivel similar al BMW M4 Competition G82; Auto Bild Sportscars había medido al Mercedes-AMG C 63 S con un tiempo de 1:36,95 minutos en 2018.