BMW confía en sus propios conocimientos sobre baterías para coches eléctricos

Incluso bajo la dirección de Oliver Zipse, el Grupo BMW continúa con su estrategia de recopilar internamente conocimientos técnicos para coches eléctricos e híbridos enchufables. Aunque BMW no quiera fabricar ella misma las celdas de las baterías, la empresa de Múnich considera sumamente importante conocer el estado de la técnica y el verdadero potencial de las celdas. Con el nuevo Centro de Competencia de Pilas de Batería, se ha inaugurado en Múnich la sede de la investigación del grupo en este campo, menos de dos años después de la ceremonia de colocación de la primera piedra. ¿Furgonetas en Murcia? Las mejores en furgonetas segunda mano Murcia Crestanevada.

 

El jefe de BMW, Oliver Zipse, marcó el orden del día en la inauguración: La densidad energética de las baterías de los coches eléctricos e híbridos enchufables debe duplicarse de aquí a 2030. Esto podría dar a un BMW i3, por ejemplo, una autonomía de más de 500 kilómetros, que está muy por encima de las necesidades reales de los clientes. Por tanto, la consecuencia no sería necesariamente una mayor autonomía, sino inicialmente una menor necesidad de espacio y también un menor peso de la batería en los futuros coches eléctricos e híbridos enchufables.

 

El objetivo y la tarea del centro de competencia es mantener a la empresa en la vanguardia del desarrollo técnico. Desde la investigación y el desarrollo, pasando por la selección y el análisis de materiales, hasta la construcción de prototipos para la producción a gran escala, el Grupo BMW quiere ser capaz de trazar internamente toda la cadena de valor para poder plantear las exigencias adecuadas en las negociaciones con los proveedores. Con este fin, 200 empleados trabajan ahora en el centro de competencias, dotado con 200 millones de euros.

 

Oliver Zipse (Presidente del Consejo de Administración de BMW AG): «El nuevo Centro de Competencia de Celdas de Batería nos sitúa en una posición única: partiendo de la tecnología actual del BMW i3, duplicaremos la densidad energética de nuestras celdas de batería de aquí a 2030 y, con ello, también la autonomía para nuestros clientes.

La tecnología de las pilas es un factor central del éxito de nuestra ofensiva eléctrica. Esto se debe a que puede influir en el rendimiento funcional y en los costes de la batería. Con nuestra experiencia única a lo largo de toda la cadena de valor, siempre estamos a la vanguardia de la tecnología. Podemos determinar qué formatos con qué materiales compramos y en qué condiciones. Esto nos coloca en una posición excelente para el futuro despliegue de nuestra flota electrificada».

 

Stefan Schmid (Vicepresidente del Comité General de Empresa de BMW AG): «Como Comité General de Empresa, hemos estado comprometidos con el Centro de Competencia de Pilas de Batería desde el principio. Los representantes de los trabajadores de BMW Group participan activamente en la configuración de estos campos de futuro de la industria automovilística para seguir fomentando los conocimientos específicos de nuestros empleados en la empresa y asegurar así también los puestos de trabajo a largo plazo en el proceso de transformación.»