BMW i3: Cero por ciento de descuento, producción actual vendida, alta demanda

Hoy en día, los descuentos en la compra de coches se dan por descontados para la mayoría de los clientes y ya no son un fenómeno ni siquiera para los nuevos modelos de marcas de primera calidad. Los que compran un coche a precio de catálogo a menudo tienen que justificar sus escasas dotes negociadoras ante amigos o colegas: al fin y al cabo, ya no son infrecuentes los descuentos que superan a veces el 20%.

 

La situación es fundamentalmente diferente en el caso del BMW i3, porque hay una instrucción clara de Múnich para el coche eléctrico: No hay descuento. Cero por ciento. El precio de compra es, de hecho, siempre el precio de catálogo, no se hacen excepciones ni siquiera para grandes clientes o periodistas.

 

Lo que hace unos años habría sido relativamente normal, en 2013 el i3 ocupa una posición absolutamente especial, porque aparte de un puñado de vehículos de la clase de lujo absoluto y algún que otro superdeportivo, prácticamente ningún contrato de compra pasa ya por la mesa sin descuentos. BMW i incluso renuncia a un descuento indirecto en forma de tipos de interés reducidos, lo que hace que las tasas de leasing sean comparativamente altas a pesar de una muy buena previsión de valor residual.

 

Hay esencialmente dos razones para esta postura tan estricta: En primer lugar, el precio del BMW i3 está calculado de tal forma que hay poco margen para descuentos; al fin y al cabo, hay que recuperar la inversión en la innovadora tecnología. En segundo lugar, la gran demanda y el gran interés de los clientes justifican este enfoque inusual en la actualidad, ya que la producción actual del coche eléctrico está agotada; los largos tiempos de espera para los clientes potenciales son la consecuencia lógica – una situación extremadamente cómoda para BMW, que también hace innecesarios los descuentos desde esta perspectiva.

 

Sin embargo, en comparación con las prestaciones, el espacio y el equipamiento, el precio del BMW i3 no es una mala oferta. El i3 es la única serie de modelos BMW que incluye de serie un sistema de navegación Professional, así como llantas de aleación de 19 pulgadas, calefacción auxiliar, Park Distance Control (PDC) trasero, aire acondicionado y -si se quiere llamar así- un cambio automático.

 

Al considerar el precio de compra, también hay que tener en cuenta que el mantenimiento de un coche eléctrico es menor que el de un coche convencional. Incluso con un extensor de autonomía, el BMW i3 sigue estando libre de impuestos durante diez años e incluso los costes de mantenimiento son menores porque, por ejemplo, no hay que cambiar el aceite ni sustituir el filtro de aceite. ¿Buscas un coche de ocasión en Toledo? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano en Toledo, encontrarás el coche de ocasión de tus sueños al mejor precio.