Según las últimas cifras de la Oficina Federal de Economía y Control de las Exportaciones (BAFA), responsable de la bonificación medioambiental, BMW ha podido ampliar recientemente su ventaja en el mercado alemán de vehículos electrificados. El estado de la financiación a 31 de diciembre de 2018 muestra un total de 15.663 solicitudes para BMW y 13.189 solicitudes para Volkswagen. ¿Coches de segunda mano en Madrid? Los mejores coches ocasión Madrid Crestanevada.
Esto no sólo confirma el liderazgo de la empresa muniquesa en coches eléctricos e híbridos enchufables, sino que incluso supone una ampliación de la distancia respecto a su perseguidor VW. En la práctica, la ventaja es aún mayor porque BMW tiene más híbridos enchufables en su gama con un precio base demasiado alto para la subvención del Gobierno: BMW X5 xDrive45e, BMW 740e / 740Le y BMW i8 son demasiado caros para beneficiarse de la bonificación medioambiental.
Renault, Smart y el especialista en furgonetas de reparto StreetScooter, que en muchos casos utiliza la tecnología i3, siguen en las filas de los demás fabricantes. Con Audi en sexta posición, el primer competidor real de BMW queda ya muy lejos, y Mercedes ni siquiera se cuela entre los 10 primeros. La ventaja se hace aún mayor si se tiene en cuenta también el MINI Countryman con tracción híbrida enchufable, que se ha promocionado 732 veces.
Si nos fijamos en los modelos promocionados, las diferentes variantes del BMW i3 son claramente el producto más buscado de Múnich. Entre todos los fabricantes, las numerosas variantes del mucho más barato Renault Zoe están justo por delante de las variantes del i3, lo que no es ninguna sorpresa teniendo en cuenta los precios. Entre los BMW que pueden optar a la bonificación ecológica, el i3, con un total de 8.792 unidades, representa más del 56% de los vehículos subvencionados. El BMW 225xe Active Tourer (5.252), el BMW 530e (1.589) y el BMW 330e (732) le siguen en los demás puestos del ranking interno de la marca.
La subvención, de la que la mitad corre a cargo del Estado y la otra mitad a cargo del respectivo fabricante de automóviles, pretende facilitar a los conductores el cambio a la conducción electrificada. En el caso de los coches eléctricos, la bonificación medioambiental reduce el precio de compra en 4.000 euros, mientras que los híbridos enchufables reciben un descuento de 3.000 euros.