Cuotas del mercado eléctrico: BMW sigue con fuerza en octubre de 2019

Gracias a la creciente disponibilidad del BMW 330e y del X5 xDrive45e, la compañía con sede en Múnich aumentó sus ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables un 8,6% en octubre de 2019. En todo el mundo se vendieron 14.182 vehículos con cadenas cinemáticas electrificadas, y las ventas en lo que va de año ya suman 110.734 unidades. Las ventas del BMW X3 xDrive30e y del MINI Cooper SE comenzarán este año, lo que debería suponer un impulso adicional.

 

La fuerza de octubre se aprecia al observar la cuota de mercado global en el segmento de coches eléctricos e híbridos enchufables desde principios de año. El décimo mes del año registró un aumento del 5,3% al 5,6% en comparación con los nueve primeros meses, mientras que la cuota en todos los conceptos de propulsión se mantiene sin cambios en el 2,9%.¿Furgonetas en Murcia? Las mejores en furgonetas segunda mano Murcia Crestanevada.

 

En el mercado alemán, BMW sigue siendo el líder indiscutible con una cuota del 21% de vehículos eléctricos. En el conjunto de Europa, BMW se mantiene en segundo lugar con una cuota del 13%, mientras que Tesla, líder del mercado, registra un descenso del 20% al 18%. Con una cuota del 3%, Mercedes da el salto fuera de las filas de «otros», situando a los suabos al mismo nivel que Audi. Junto con su marca filial Smart, la empresa de Stuttgart tiene una cuota del 6%, lo que la sitúa al mismo nivel que Volkswagen.

 

En 2020 seguirán otras novedades importantes, como el BMW X1 xDrive25e, el primer 330e Touring y el BMW iX3 puramente eléctrico. Para 2021 están previstos, entre otros, el BMW i4 y el SUV de lujo iNext, que posiblemente se venda como iX5 o iX. A finales de 2021, el Grupo BMW aspira a tener más de un millón de coches eléctricos e híbridos enchufables en la carretera, y en 2023 la flota electrificada se habrá ampliado a 25 vehículos.

 

Los siguientes gráficos muestran las cuotas de mercado actuales del Grupo BMW a fecha de octubre de 2019, con comparaciones con la competencia y comparaciones internas con modelos BMW de propulsión convencional: