Las cifras sobrias casi siempre desempeñan un papel importante a la hora de comprar un coche, pero algunas cosas sólo pueden describirse de forma limitada con los valores medidos habituales. Cuando se trata de …
Las cifras sobrias casi siempre juegan un papel importante a la hora de comprar un coche, pero algunas cosas sólo pueden describirse de forma limitada con los valores medidos habituales. Cuando se trata del nuevo BMW Serie 4 Convertible F33, aspectos completamente diferentes pasan a primer plano en cualquier caso, pero ¿cómo medir la velocidad del viento en el pelo del pasajero o la intensidad de los agradables escalofríos que puede provocar el sonido del motor de seis cilindros en línea?
En los primeros metros en el tráfico urbano de Las Vegas, por lo tanto, disfrutamos del cálido sol de Nevada con la conciencia tranquila, porque en Alemania sólo se puede soñar con 20 grados y ni una nube en el cielo en enero. Con el techo abierto, las ventanillas bajadas y sin deflector de viento, se puede experimentar el BMW Serie 4 abierto sin filtros, pero entonces no hay que perder ni un pensamiento en el propio peinado y, en su lugar, relajarse y disfrutar de lo que encarna este coche.
En autopista, fuera de la ciudad, se confirma la impresión de los primeros metros: El Serie 4 Convertible tiene una puesta a punto extremadamente confortable, sin rastro de dureza seca. A ello contribuyen el motor, que siempre funciona con confianza en un segundo plano, y la transmisión automática de ocho velocidades, completamente discreta, que sólo necesita órdenes manuales para cambiar a marcha atrás en la conducción diaria.
Mientras que con las ventanillas subidas y el deflector colocado, se mantiene sorprendentemente sin viento incluso a una velocidad enérgica en carretera, el viento entra en el interior con vigor en la configuración opuesta, aunque los puristas y los aficionados a los descapotables históricos sólo puedan sonreír cansados ante el viento en un BMW Serie 4 Convertible.
En cualquier caso, el BMW Serie 4 Convertible mima a los pasajeros de la primera fila con una experiencia de conducción lujosa y superior que se puede disfrutar con el techo bajado incluso más a menudo que en su predecesor. Como descubrimos más tarde en un corto trayecto nocturno, el nuevo calientacuellos hace su trabajo con aplomo: en tres etapas, se puede ajustar hasta qué punto el cuello debe ser bañado por el aire caliente – prácticamente cualquier tiempo seco pierde su terror y da al techo plegable de acero un tiempo de descanso adicional en el maletero.
Aquí es exactamente donde el techo se siente más a gusto, porque, por supuesto, el Serie 4 Convertible está hecho principalmente para la conducción al aire libre. Sin embargo, la impresión que experimentamos con la capota bajada también es asombrosa: De forma puramente subjetiva, con sólo pulsar un botón -en 20 segundos y a una velocidad de hasta 18 km/h incluso durante la marcha- el descapotable se transforma realmente en un coupé, protegiendo a los ocupantes del mundo exterior como si se tratara de un vehículo cerrado todo el año.
Sin embargo, si te preocupa que el BMW Serie 4 Convertible F33 sea un puro crucero, puedes sentarte y relajarte y seleccionar en tu mente el modo de conducción Sport+. En comparación con su predecesor, el segundo descapotable de tamaño medio de Munich con techo plegable metálico se ha vuelto considerablemente más rígido a la torsión, lo que hace olvidar rápidamente la cómoda configuración básica cuando se conduce de forma dinámica. La equilibrada distribución del peso, la tracción trasera y, por supuesto, la potencia de 306 CV subrayan las ambiciones dinámicas del BMW 435i Convertible F33, aunque los 225 kilogramos adicionales en comparación con el Coupé no se pueden discutir, especialmente en curvas cerradas.
El interior, conocido en su mayor parte de la Serie 3 y la Serie 4, ofrece también una serie de detalles, además del calientacuellos, que deberían hacer más agradable la vida cotidiana con el BMW Serie 4 Cabrio. Especialmente para su uso como primer coche y quizá como único vehículo de una familia, puede ser muy útil que el asiento trasero disponga ahora de un auténtico espacio de carga pasante, que facilita el transporte de objetos voluminosos. Esto ha sido posible gracias a un rediseño del sistema de protección antivuelco.
El deflector de viento también puede guardarse en la zona de carga pasante durante todo el año, por lo que puede permanecer a bordo en todo momento sin volar por el maletero cuando no se utiliza. El mayor inconveniente sigue siendo el limitado volumen de carga cuando el techo está cerrado, aunque la ayuda a la carga facilita la carga y descarga y ahorra una o dos operaciones de cierre del techo. Si quieres transportar más de unas pocas bolsas y no quieres utilizar las reservas de espacio del asiento trasero, tendrás que cerrar el techo.
Conclusión
Algunos coches se compran con la cabeza, otros con el corazón. A primera vista, el nuevo BMW Serie 4 Convertible -especialmente el 435i que condujimos con su motor de seis cilindros en línea de 306 CV y Línea Luxury- entra claramente en la segunda categoría, pero además del corazón, este descapotable puede convencer también a la cabeza. Los ingeniosos detalles ofrecen un auténtico valor añadido en comparación con su predecesor y subrayan su idoneidad como primer coche y coche para todas las estaciones, incluso en regiones que suelen ofrecer menos días soleados que Las Vegas. ¿Buscas un coche de ocasión en Toledo? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano en Toledo, encontrarás el coche de ocasión de tus sueños al mejor precio.