Daimler AG lanza nuevas variantes del OM 654 diésel de cuatro cilindros. Además de las conocidas versiones de 194 y 150 CV, pronto habrá otra con 245 CV / 180 kW. Estará disponible para pedidos a principios de febrero, primero en la BR 213, es decir, dentro de la serie de la Clase E. El E 300d probablemente sólo se combinará con la tracción trasera y no con la tracción total 4MATIC. ¿Buscas un coche de ocasión? Te recomendamos el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano.
OM 654 ya se conoce en dos niveles de potencia
El nuevo motor diésel «modular» OM 654 ya está instalado en los modelos E 200d y E 220d. El motor de 1.950 centímetros cúbicos produce 150 CV con 360 Nm de par o 194 CV con 400 Nm de par. En ambos casos, un turbocompresor es todo lo que necesita el motor. Los rumores sobre el motor del E 300d se basan ahora en la hipótesis de una carga biturbo, de modo que no sólo aumenta la potencia de los 170 kW anteriormente supuestos a 180 kW, sino también el par motor. De este modo, el diésel de 4 cilindros puede alcanzar un par motor de 500 Nm. Sin embargo, aún faltan datos definitivos sobre el motor.
Los motores diésel de seis cilindros en línea llegarán a la BR 213 también en 2018.
Tras la liberación de pedidos del nuevo E 300d para la Berlina y el Estate a partir del 5 de febrero de 2018, la primera entrega está prevista para mediados de 2018. Por encima del E 300d, los diésel de seis cilindros en línea se incorporarán a la gama a lo largo del año. Esto incluye el E 350d 4MATIC y el E 400d 4MATIC. Estos motores aportarán así otros 210 kW / 286 CV (600 Nm) y una versión de 250 kW / 340 CV (700 Nm) a la cartera de la Clase E.