Con el nuevo BMW M8 Gran Coupé ha comenzado la producción de la última variante de la nueva Serie 8 en la planta de Dingolfing. La variante de cuatro puertas del BMW M8 lleva la abreviatura interna F93 y completa la joven Serie 8, que desempeña un papel fundamental en la duplicación prevista de las cifras de ventas de la clase de lujo. El BMW M8 Coupé y Convertible, así como las variantes más débiles de la Serie 8, llevan ya algún tiempo saliendo de la línea de producción de Dingolfing. ¿Furgonetas en Murcia? Las mejores en furgonetas segunda mano Murcia Crestanevada.
En comparación con el Serie 8 superior de dos puertas, el BMW M8 Gran Coupé tiene 20 centímetros más de distancia entre ejes y, en consecuencia, más espacio en la parte trasera. Esto significa que el coupé de cuatro puertas también ofrece suficiente espacio en la segunda fila para realizar viajes cómodos sin renunciar a la deportividad: con 625 CV, el M8 Gran Coupé es uno de los modelos BMW más potentes jamás fabricados en serie. A partir de ahora, en Dingolfing se fabricarán hasta 60 BMW M8 al día, de los cuales alrededor del 40% serán el Gran Coupé.
En total, en la planta de BMW en Dingolfing se fabrican unos 1.500 automóviles al día; además de la Serie 8, también se incluyen la Serie 7, la Serie 6, la Serie 5, la Serie 4 y la Serie 3. En el conjunto de 2018, la producción ascendió a algo menos de 330.000 unidades, para lo que el Grupo BMW emplea en Dingolfing a unas 18.000 personas y 800 aprendices.
Christoph Schröder (Jefe de BMW Group Plant Dingolfing): «Con el nuevo BMW M8 Gran Coupé, la ubicación ha demostrado una vez más de lo que es capaz. Después de cinco intentos exitosos en 2019, una vez más hemos dado un paso al frente en la parte superior de nuestra cartera de modelos y hemos fortalecido nuestra posición como la planta líder para la clase de lujo. Todos los empleados pueden estar orgullosos de ello».